পাখির সঙ্গে বিমানের দুর্ঘটনা। পাখির আঘাতে কয়েক দিন পরপর ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে উড়োজাহাজ। এতে আর্থিক ক্ষতির পাশাপাশি ভয়াবহ দুর্ঘটনাও ঘটছে। উড্ডয়ন ও অবতরণের সময় পাইলটরা ভুগছেন পাখি আতঙ্কে। একটি ছোট পাখিও বিমানকে বড় দুর্ঘটনার দিকে ঠেলে দিতে পারে। পাখি অনেক সময় অজান্তে বিমানের ককপিটের উইন্ডশিল্ডে আঘাত করে। এতে বিমানের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যাঘাত ঘটতে পারে।এমনকি ককপিট ক্রুদের জন্য বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি হতে পারে পাখি। পাখি বিমানের ডানায় বা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অংশে আঘাত করতে পারে। এসব ক্ষেত্রে বিমানের উড্ডয়ন ক্ষমতায় ব্যাঘাত ঘটাতে পারে। এটা বিমানের ভারসাম্য এবং নিয়ন্ত্রণে সমস্যা তৈরি করে।হঠাৎ একটি বিমানের ককপিট স্ক্রিনে একটি পাখি আঘাত হানে। ঠিক তখনই বিমানটি রানওয়ে থেকে কয়েক মিটার উঁচুতে অবতরণের জন্য প্রস্তুত ছিল। তবে সৌভাগ্যবশত পাখির আঘাতে বিমানের স্ক্রিন ভাঙেনি এবং বিমানটি ঠিকঠাকভাবে অবতরণ করেছিল। তবে সব ক্ষেত্রে যে বিষয়টি এমন হবে তা কিন্তু নয়। এ ছাড়া আশপাশের উচ্ছিষ্ট খাবার, রানওয়ের সবুজ ঘাসও পাখিদের পছন্দ। তাই সেখানেও তাদের বিচরণ থাকে। এ জন্য শাহজালাল বিমানবন্দরে কোনো উড়োজাহাজ ওঠানামায় পাখির ধাক্কা লাগার আশঙ্কা বেশি থাকে।বিমান চলাচল সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা জানান, রানওয়ে থেকে উড্ডয়নের পর উড়োজাহাজের ইঞ্জিনে পাখি ঢুকলে বেশি ক্ষতি ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি থাকে। ইঞ্জিনের ফ্যান, ব্লেড ও স্পিনার ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে ইঞ্জিন সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এ ছাড়া পাখির আঘাতের ঝুঁকি থাকলে পাইলটদেরও মানসিক চাপে থাকতে হয়।এয়ারলাইনসগুলো বলেছে, বিমানবন্দরে পাখি তাড়ানোর ক্ষেত্রে মনিটরিং খুব একটা কার্যকর নয়। ফলে মাঝে মাঝে বার্ড হিটের ঘটনা ঘটছে।জানা যায়, গত চার বছরে বিভিন্ন বিমানবন্দরে পাখির আঘাতে (বার্ড হিট) ক্ষতিগ্রস্ত হয় বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের লন্ডনগামী অত্যাধুনিক ড্রিমলাইনারসহ দেশি-বিদেশি অন্তত সাতটি উড়োজাহাজ। এর মধ্যে শাহজালালে এক দিনেই পৃথক দুটি পাখির আঘাতের ঘটনা ঘটেছে। এর আগে বিমানবন্দরে পাখির আঘাতে ক্ষতিগ্রস্ত হয় ইউএস-বাংলা, কাতার এয়ারওয়েজ ও আমিরাত এয়ারলাইনসের উড়োজাহাজ।বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস সূত্র জানায়, চলতি বছরেই পাখির আঘাতে তাদের দুটি ফ্লাইটের জরুরি অবতরণের ঘটনা ঘটেছে। এতে হতাহতের ঘটনা না ঘটলেও উড়োজাহাজের প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণ করতে হয়েছে।অবশ্য ঢাকা বিমানবন্দরে পাখির ধাক্কায় বিমান ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার ঝুঁকি বৃদ্ধি নিয়ে বিভিন্ন সময়ে আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন বিমান চলাচল সংশ্লিষ্ট নিরাপত্তা কর্মকর্তা ও বিশেষজ্ঞরা। বিশেষজ্ঞরা বলেন, বিমান টেকঅফের সময় ইঞ্জিনে পাখি ঢুকে গেলে বিমানে বড় ক্ষতি হতে পারে। এতে ইঞ্জিন অচল হয়ে যাওয়ার আশঙ্কা তৈরি হয় এবং বিমান নিয়ন্ত্রণ করতে পাইলটকে বেগ পেতে হয়। যদিও দক্ষিণ কোরিয়ায় এই ঘটনার পর সব বিমানবন্দরে পাখি শনাক্তকরণ ক্যামেরা ও থার্মাল ইমেজিং রাডার স্থাপনের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। এই প্রযুক্তি ২০২৬ সালে চালু করা হবে, যা উড়োজাহাজগুলোর দ্রুত প্রতিক্রিয়া সক্ষমতা বাড়াতে এবং দূরে থাকা পাখি আগেভাগেই শনাক্ত করে ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য নির্দেশ দেবে। এই রাডার পাখির আকার ও গতিপথ শনাক্ত করে তাৎক্ষণিকভাবে এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারদের কাছে তথ্য পাঠাবে। সে অনুযায়ী তারা পাইলটদের নির্দেশনা দেবেন।সব বার্ড স্ট্রাইক কি ভয়ানক? যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের তথ্য মতে, ২০২৩ সালে দেশটিতে ১৯ হাজার ৪০০টি বার্ড স্ট্রাইক ঘটেছে। তবে এর বেশির ভাগই ছোটখাটো ক্ষতিতে সীমাবদ্ধ ছিল। ব্রিটেনেও ২০২২ সালে ১ হাজার ৪০০টি বার্ড স্ট্রাইকের মধ্যে মাত্র ১০০টিরও কম ক্ষেত্রে বিমান চলাচলে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি হয়েছিল।বাংলাদেশ বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান এয়ার ভাইস মার্শাল মো. মনজুর কবির ভূঁইয়া বলেন, বিমান উড্ডয়নের সময় সর্বোচ্চ সতর্কতা অবলম্বন করা হয়। সম্প্রতি পাখির আঘাতে বিমান দুর্ঘটনা মানুষের উদ্বেগ বাড়াচ্ছে। তবে বাংলাদেশ যথেষ্ট ভালো অবস্থানে আছে। আমরা প্রতিটি পদক্ষেপ নিচ্ছি যাতে আকাশপথে সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়। তিনি বলেন, এভিয়েশন নিরাপত্তা আমাদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। দ্রুত বর্ধনশীল এভিয়েশন শিল্পে নিরাপত্তা ঝুঁকি কমানো ক্রমশই কঠিন হয়ে উঠছে। তবে এ ঝুঁকিগুলো মোকাবিলা করতে হবে।এসআর
Source: সময়ের কন্ঠস্বর
চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডের জোড়ামতলা এলাকায় অভিযান চালিয়ে দুই ডাকাতকে গ্রেফতার করেছে পুলিশ। সোমবার ভোর রাতে উপজেলার সোনাইছড়ির ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক এলাকা থেকে Read more
দীর্ঘ ঈদুল আজহার ছুটিকে আরও উপভোগ্য করতে পরিবার-পরিজন নিয়ে ঘুরতে বের হয়েছেন অসংখ্য মানুষ। আর ভ্রমণপিপাসুদের নতুন আকর্ষণের কেন্দ্রবিন্দু হয়ে Read more
